深孔钻加工技术在航空复杂壳体零件中的应用

深孔钻加工技术在航空复杂壳体零件中的应用

复杂壳体类零件是航空发动机系统中典型的结构件和关键件,是实现航空发动机燃油系统高、中、低压油路导引的核心部件。航空复杂壳体零件的显著特点是结构复杂、孔系众多,其内部有多达几百个纵横交错的各种深孔,孔径小、深径比大、直径从 1mm 到几十毫米不等、孔深与直径之比高达 50 以上,而且带有各种台阶孔、环形槽等结构。这些孔结构复杂、精度要求高、孔的圆度和直线度要求高、加工难度大,使深孔加工成为复杂壳体零件加工中难度最大的加工过程之一。复杂壳体零件的深孔孔系是燃油系统油路导引的通道,其加工尺寸误差直接影响发动机燃油系统工作性能,其表面质量直接决定发动机燃油系统的服役寿命,对航空发动机的质量和服役性能有着举足轻重的作用。随着新一代飞机和航空发动机的发展,复杂壳体类零件孔系结构的设计更趋复杂、精度要求越来高,对深孔钻加工技术提出了更高的要求然而,我国深孔钻加工领域的基础较薄弱,目前航空企业中尚缺乏高性价比的深孔加工专用装备,加之深孔加工技术的研究尚不成熟,导致目前我国航空企业中复杂壳体深孔加工普遍存在合格率低、生产效率低以及加工质量不稳定等问题。深孔钻加工技术成为航空发动机燃油控制系统研制生产的技术瓶颈,严重制约着我国航空制造业的发展,因此迫切需要对深孔钻加工技术展开深入研究。

航空复杂壳体零件为对象,对深孔钻机床加工技术的工艺特点及难点、发展现状、关键技术等进行阐述,并展望了未来深孔钻机床加工的发展趋势。
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